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千年张官渡
 
发布者:镇江工人文化宫 发布时间:2020/5/11 阅读:37

    在京杭大运河沿途各地申遗不遗余力,大运河保护日益受到重视,大运河沿岸文化景点景观不断复建新建的今天,全长1797公里的京杭大运河开始成为一条熠熠生辉的历史文化黄金带,在我国历史地理文化上的作用地位越发引人注目。

    京杭大运河丹阳段由北向南流经练湖、云阳、陵口、吕城,说起这段运河的文化少不了李白《丁督护歌》中“云阳上征去,两岸饶商贾”的诗句;也少不了乾隆皇帝下江南,龙舟御船困在丹阳尹公桥附近宝塔湾三天三夜行不得,发出“丹阳人大麦粥命”感慨的传说故事;更少不了云阳驿站、云阳桥、泰定桥、堰闸、青阳铺、张官渡等历史文化遗产。这其中,唯有临运河靠练湖的张官渡最具政治历史文化风情色彩,是京杭大运河南下丹阳唯一官渡。

    在古代,解决交通问题最简便和实惠的方式是水运,渡口因此必不可少。

    张官渡是一个有年头的古渡。2000多年的京杭大运河,1000多年的张官渡,张官渡历史悠久。据史料记载,最晚在宋代,位于练湖边的张官渡就有古渡口存在,到明代,成为民间所设立的运河渡口。说张官渡是一个有年代的古渡,最有力的证据是因渡口而得村,因村引来殷氏宗亲,殷氏家谱就是历史的记载。

    张官渡村殷敖生家藏的1924年版殷氏宗谱中记载,殷秩11世孙殷道良,于1459年前后由黄墟迁居张官渡村,为村北殷氏始祖。其弟殷道方同期迁荆林三城巷,其后裔在冷家村基础上建了殷家村,殷氏村民至今有25户62人。殷道良定居张官渡后,经过500余年的舒枝展叶,其族人目前已有101户270余人。殷敖生保存的1924年版三卷老谱,其中第九卷世系、世表记载详细,为新谱编修提供了依据。丹徒黄墟殷正义先生编的《笃伦堂、笃行堂》殷氏支谱,收集了南大图书馆古籍部的黄墟《殷氏家乘》(光绪年版)世系、世表、迁徙情况及文化资料,为张官渡殷氏续修新谱提供了丰富的史料。之后殷氏后人编写了三卷近30万字的《张官渡殷氏家谱》,成为新中国建立后丹阳第一部记载殷氏迁徙发展、文化传承的典籍。

    除了家谱书籍的记载,实物遗存也可以提供更有说服力的考证。在张官渡练湖一侧,有一条长约一百六十尺,宽约两三尺的石板路,石板路的中间有一条两三寸深的凹陷的车辙痕迹,这是包裹着铁圈的独轮小推车长年累月碾压出来的。滴水穿石数千年,车辙穿石数百年,民间有俗语“一寸辙三百年”,那么两三寸深需要多少年呢?由此可见张官渡的年代,称其为千年渡口并不是虚言虚传。

    不同于唐代韦应物《滁州西涧》中描写的“野渡无人舟自横”这类荒郊野外的野渡,张官渡是有官方颁发营业执照的正儿八经的官渡。有资料可查,清代中期当地张氏大家族人丁兴旺,以渔猎为生,农耕田亩产粮不足以维持生计。乾隆五十三年(1788年),族人张观礼向官府申报请求承办大运河渡,获得官府批准,取得“张官渡”的官方授权命名,以摆渡为业,并世代沿袭。

    据《丹阳县志》记载,清雍正八年(1730年),为专管县内各汛地,镇海将军拨派步战兵65名给丹阳,并添设导墅桥、圈门桥、访仙桥、埤城、张庄、绕庄桥、九里7处汛地,连同之前的张官渡等处,吕城14处汛地每地派守兵5人,共70人。由此可见,张官渡已经列入官府管理序列。

    此外,渡口附近的村庄也因渡口得名,被称为张官渡村,并一直延续下来,成为丹阳为数不多的带官命名的村庄。

    张官渡是一个有人烟的古渡。历史上张官渡作为京杭大运河南下丹阳连通东西的大渡口,为从城外进入丹阳城内的第一大渡口。

    张官渡的对面是新丰、晓星、瓜渚、石潭,从这些个富有诗情画意的地名就可以看出历史上张官渡的要道地位。张官渡对岸有大运河沿线独特的秦皇驰道——小辛驰道。公元前220年,秦始皇修建驰道,以首都咸阳为中心,向东南两个方向延伸:一条向东直通燕齐地区;一条向南直达吴楚地区。其中吴楚驰道正从这里经过,东汉《越绝书》中有秦始皇回咸阳时“奏(走)曲阿、句容、度牛渚”的记载。此外,据《吴录》记载,秦始皇为了破云阳的王气,“截直道使曲”,命令将这段直驰道改弯,并将县名由云阳改为曲阿。旧县志记载:“驰道在县北18里,其地叫小辛。”《至顺镇江志》卷二“道路·丹阳县”载:“秦凿道,在丹阳县界。《唐(润州)图经》:‘秦有凿道,亦谓之天子道。’”从小辛入丹阳,张官渡成为必经之路。

    乾隆南巡四度驻跸胜地方渎桥也在张官渡对面。方渎桥位于今大运河东侧大泊晓星村西南方渎河河口上,始建于宋代。《乾隆丹阳县志》卷四:“方渎桥,在县东北十八里槽渠东岸,宋皇间里人徐福成建,明永乐初县吏孔忠重建。”桥的东北就有云阳八景之一“石潭秋月”。从方渎桥南行二里许,过张官渡,就到了练湖。公元1751年,乾隆首次南巡,进入丹阳境内时天色已晚,便跸宿方渎桥。此后他又先后三次驻跸方渎桥,并作了一首名为《自无锡放舟过丹阳驻跸方渎桥之作》的诗。方渎桥从此声名远扬,代代相传。

    往来张官渡的既有达官贵人,也有文人墨客,他们从张官渡进入碧波万顷的练湖,看接天莲叶无穷碧的荷花,观“红莲映日”、“翠柳遮堤”、“秋波浸月”、“晚渡横烟”的练湖二十四景,写出了“练影渟泓绿水春,长堤十里净无尘。中郎品藻称渊注,此语还当出此人”的诗句。

    清代诗人储丙南等就留下了多首咏练湖的优美诗词歌赋。林则徐疏浚丹阳练湖时,在张官渡也留下了足迹。史籍记载,林则徐曾亲自到丹阳,“舟行二十里至张官渡,复登岸,行四里许,观新筑之黄金坝及上练湖木桥,视长、骊二山来源,又于上、下练湖之间,地名盛七家涵者,议建上、下二闸,并挑挖引河,以备济漕之用”。至1835年4月,练湖蓄水已有一尺四寸,一改过去的淤塞旧貌,练湖已“可灌田十万亩矣”。

    人来人往车马喧。张官渡承担着货物和人员东来西往的重任,是大运河的重要渡口。1908年沪宁铁路开通,张官渡对面设立四等小站新丰站,张官渡的货运空前繁忙,这也是张官渡作为渡口的最后百年。1996年因为大运河拓宽工程,张官渡古渡口石板路被拆除,沪宁线上新丰站被撤销后,丹阳北二环大桥新建,张官渡作为渡口的作用也就消失了。

    张官渡上最后一个摆渡者一直工作到2001年左右,摆渡一次,一个人一元钱,为原大泊附近十几个村庄走亲戚的村民提供方便。2013年,练湖水城建设,练湖境内14个自然村拆除,张官渡村也列于其中。从此千年张官渡成了历史的名词和回忆。

 
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